Isdetektering

Med världens mest använda isdetekteringssystem, kan du optimera vindkraftverkets prestanda, minska driftstopp och säkerställa säker drift. Labkotecs isdetektor identifierar isbildningsförhållanden och skickar snabba larm, vilket möjliggör precisa och proaktiva åtgärder. Uppfyll säkerhetskraven och skydda personer på plats från risker med fallande is genom att använda Labkotecs isvarningsljus. Förutom i vindparker används isdetektorer i stor utsträckning på flygplatser och väderstationer.

Ekonomiska fördelar

Noggrann isdetektering hjälper till att förebygga isrelaterade skador och förlänger vindkraftverkets livslängd.
I kombination med bladuppvärmning ökar isdetektering driftstiden genom att minimera stillestånd, vilket förbättrar vindparkens lönsamhet.

Öka säkerheten i vindkraftsområdet

Is som samlas på rotorbladen utgör en betydande säkerhetsrisk för personal och personer i närheten av vindparken. Säkerställ efterlevnad av säkerhetsföreskrifter och skydda området genom att varna för iskast med hjälp av Labkotecs isvarningsljus.

Dokument

LID-3300IP Isdetektor

LID-3300IP Isdetektor

Upptäck isbildningsförhållanden för att öka säkerheten, förbättra vindkraftverkens produktivitet och förlänga deras livscykel.

LabkoNet
Avainlippu
Uppskattning av isbildningsintensitet

Uppskattning av isbildningsintensitet

Öka effektiviteten i din vindkraftpark med den nya uppskattningen av isbildningsintensitet som uppfyller kraven för realtidsbaserad isvarningsutrustning.

LabkoNet
Avainlippu
Varningslampor för isbildning

Varningslampor för isbildning

Säkerställ driftsäkerheten i vindkraftsområdet genom att varna människor för faran med iskast med en blinkande varningslampa.

LabkoNet
Avainlippu
LabkoNet Ice

LabkoNet Ice

LabkoNet Ice övervakar isdetekteringssystem i vindkraftverk och tillhandahåller realtidsdata om isbildningshändelser och deras intensitet.

LabkoNet

Det ursprungliga målet i början av 1990‑talet var att utveckla en utrustning som kunde upptäcka svårupptäckt glansis på vingspetsen hos DC‑9/MD‑80‑flygplan. Prototyper testades tillsammans med det finska flygbolaget Finnair, och även flygplanstillverkaren McDonnell‑Douglas deltog i utvecklingen. McDonnell‑Douglas avbröt senare projektet på grund av ekonomiska problem.

Samtidigt började Tyskland och Danmark bygga vindkraftparker i större skala. Det blev snabbt tydligt att dessa anläggningar behövde utrustas med issensorer för att säkerställa säkerheten för både människor och egendom.

Tekniskt bygger dagens issensor på samma grundprincip som på 1990‑talet, men både mjukvara och hårdvara har naturligtvis utvecklats avsevärt sedan dess. Driftsäkerhet, tillförlitlighet och enkel installation har varit centrala delar av produktutvecklingen från första början.

Sensorn installeras ovanpå nacellen. Styrenheten installeras inne i nacellen.

Normalt larmar issensorn efter cirka 12 minuter, när ungefär 100 g/m is har bildats på rotorbladet. Genom att justera larmgränsen kan larmtidpunkten ändras.

Nej. Det kan fortfarande finnas is kvar på rotorbladet efter larmet, och därför sker ingen automatisk återstart.